GaliciaPescasub

Elegir la embarcación es el primer paso que nos planteamos cuando hemos decidido hacernos con una, la oferta es enorme en el mercado, zodiac, narwhal, sea-ribs, tarpon, bwa, zar, valiant, y así hasta llenar páginas y páginas, y eso si solo vemos semirrígidas, si buscamos una rígida ya sea tipo planeadora o pesca paseo, entonces la oferta se vuelve mareante, pero a la hora de decidir los factores más importantes son:

1.- Dimensiones deseadas:

Entre 4,5 m y 6m son las esloras utilizadas por los pescasubs, siendo las más demandadas 4,80, 5,00 m , 5,20m y 5,50 m. A parte de la comonidad  o navegavilidad que aporta cada eslora, es importante esta característica dentro del conjunto de características técnicas, ya que  en función de eslora, manga y potencia, el barco será despachado para una región distinta.

2.- Potencia:

Uno de los gastos más  grandes sobre la embarcación es su motor, podemos hablar de marcas, tipos de combustión, combustibles  y lo que queramos, pero al final, lo determinante será su potencia, limitada en parte por las dimensiones del barco, (no nos permitirán despachar un barco de 4,5 con un motor de 150 cv), una busqueda del equilibrio en potencia, navegabilidad y consumo es la clave a la hora de elegir el motor para nuestra embarcación.

3.- Alojamiento:

Una de las características más importantes, vamos a fondear a las bravas (no usando una instalación de puertos del estado) , vamos a tenerla en un amarre deportivo, o queremos subirla y bajarla al agua en función de las necesidades; evidentemente, la comodidad de un amarre no la da ni el fondeo ni el remolque, pero con un remolque ganamos flexibilidad, pudiendo cargar nuestro barquito en el remolque y eligiendo más libremente la zona de pesca o el viaje a realizar. Este es punto donde la mayoría de los pescasubs deciden rígida o semirrígida.

4.- Navegabilidad: 

Por encima de todo, con independencia de la eslora , la manga, los materiales, el motor, buscamos una embarcación marinera, con buen desplazamiento de agua, estable en las viradas, que soporte bien el mal tiempo, en fin, buscamos lo más cercano a una balsa de aceite en el temporal, díficil, pero como con el resto de factores, el equilibrio entre ambos nos dará la ecuación ideal.

5.- Materiales:

Que duda cabe, si son rígidas veremos si fibra, si madera, si cabinada, si no cabinada, y si son semirrígidas, el material de los balones es la clave, ahora mismo, las mejores características las dan los balones de hypalón-neopreno.

 

aquí teneis una lista de los principales fabricantes de semirrígidas con enlaces a su web

1. Narwhal.
2. Neuvisa.
3. Searibs.
4. Nielsen boats.
5. Arimar.
6. Zodiac.
7. BWA.
8. ZAR.
9. Valiant.
10. apex.
11. Walker bay.
12. Duarry.
13. Lomac.
14. Oceania.
15. Apex.
16. Bombard.
17. Autonautica.
18. Bat.
19. Capelly.
20. Duromar.
21. Gonmonaútica.
22. Grupo mare.
23. Joker boat.
24. Mar-co.
25. Mar sea.
26. Master.
27. Novamarine.
28. Nuovajolly.
29. Predator.
30. Ribeye.
31. Sacs.
32. Selva.
33. Tercenyum.
34. Zeppelin.